ZviZZer Mini Pad Green Ultra Soft 25 mm

Specifikacia ZviZZer Mini Pad Green Ultra Soft 25 mm

Penový leštiaci kotúč na lakované diely karosérie vozidiel - veľmi mäkký.Zvizzer Mini Pad Yellow Soft je veľmi mäkký penový mini leštiaci kotúč na lakované diely karosérie vozidiel vhodný na odstraňovanie veľmi miernych defektov laku, hologramov a drobných škrabancov a swirls - slniečok. Kotúč bol vyvinutý predovšetkým na leštenie systémom Zvizzer Polishing System, avšak je možné ho použiť aj v rámci leštenia s pastami ostatných výrobcov, pričom vyniká najmä svojou unikátnou stabilitou aj po zahriatí, ako aj vysokou odolnosťou a dlhou životnosťou. Vyhotovenie kotúča je tvorené vysoko kvalitným penovým materiálom Zvizzer s otvorenou štruktúrou pórov, pričom jeho výroba podlieha neustálej kvalitatívnej kontrole tak, aby spĺňal aj tie najvyššie nároky profesionálnych používateľov. Kotúč je vhodný najmä na leštenie detailov a ťažšie dostupných tvarovo členitých plôch. Vlastnosti produktu:Veľmi mäkký, veľmi mierne abrazívny, vhodný na odstraňovanie veľmi miernych defektov lakuVysoká odolnosť a dlhá životnosťVhodný na leštenie komplikovaných detailov a tvarovo členitých plôchOdporúčaný na použitie so stredne abrazívnymi leštiacimi pastami, napr. Zvizzer UC1000Naše odporúčania:Pred leštením vždy dôkladne umyte a vyčistite povrch laku, dôrazne odporúčame realizovať chemickú aj mechanickú dekontamináciu povrchu laku pred leštením, čím čistejší je lak, tým je nižšie riziko náhodných a neželaných poškodení laku počas leštenia. Verte, že aj zabudnuté mikro zrnko prachu dokáže napáchať veľké škodyNa leštenie vždy používajte len čistý leštiaci kotúč, inak hrozí riziko náhodného a neželaného poškodenia lešteného povrchu laku. Ak kotúč náhodne spadne na zem, patrí do vedra so saponátom.Pred leštením navlhčite povrch leštiaceho kotúča destilovanou alebo demineralizovanou, resp. osmotickou vodou (v núdzi postačí aj obyčajná z vodovodu), postačujú 2 -3 stlačenia bežného rozprašovača, dosiahnete tým nižšiu spotrebu patsy a zníženie opotrebovania leštiacich kotúčov, špeciálne kondicionéry na lešitiace kotúče sú na základe našich skúseností len plytvaním prostriedkov, ak už je to potrebné, tak postačí roztok produktu Optimum No RinsePočas leštenia nevyvíjate nadmerný prítlak na leštený povrch, leštenie ponechajte na leštičku, pastu a kotúč, vy ste vždy ten vedúci (alebo lepšie povedané len vedúci)Leštenie realizujte plynulými prechodmi bez zastavení leštičky, prechodom je myslený pohyb sprava doľava a zhora nadol, alebo v opačnom poradí, poradie prechodov striedajte, takže sprava doľava a následne zľava doprava, to platí aj smere zhora nadol, zdola nahorNeleštite jednorazovo nikdy príliš veľké plochy, napr. nikdy nie celú kapotu alebo strechu naraz, ideálna plocha je cca. 50 x 50 cmPočas leštenia vždy priebežne kontrolujte stav laku, zotrite zvyšky pasty a pomocou vhodného a riadneho osvetlenia skontrolujte skutočný stav laku po leštení, ideálne po každých 2 prechodoch Vždy, zdôrazňujeme vždy, začínajte leštenie opatrnejšie na nižších otáčkach, s mäkším kotúčom a s nižšie abrazívnou pastou. Až následne po vyhodnotení postupu pristúpte k zmenámNie je potrebné otrocky dodržiavať rovnaký postup leštenia na celej karosérii, tam kde je treba pritvrdiť, tak pritvrďte, kde nie, tak tam uberte, dodržiavať prísne a striktne pre každý krok alebo fázu leštenia rovnakú kombináciu postup, pasta, kotúč a následne druhá pasta, druhý kotúč, druhý postup je len plytvaním časom, energiou a materiálom, leštenie je vždy hra na výsledok, tak sa skúste vyhraťPamätajte, nejestvuje žiadny univerzálny postup leštenia so zaručeným výsledkom, výsledok je vždy predpokladom a očakávaním, popisy vlastností leštiacich pást a kotúčov sú len malým našepkaním, ktoré je vždy potrebné dôkladne zvážiť, nie sú zárukou a ani vám takúto záruku bohužiaľ poskytnúť nevieme (a verte, že by sme veľmi chceli)Pýtajte sa, neostýchajte sa, nájdete nás tu: https://autoefekt.sk/kontakt