JLM EGR & Air Intake Cleaner 500 ml

JLM čistič sania a čistič EGR čistí a chráni súčasti nasávacieho systému, ako sú sacie potrubie, ventil EGR a nasávacie ventily, ktoré sú zanesené výfukovými plynmi formou sadzí a iných usadenín. Vlastnosti:rýchlo čistí systém recyklácie výfukových plynov EGR,optimalizuje prísun nasávaného vzduchu do motoru,zlepšuje výkon a akceleráciu motora,redukuje výfukové plyny,rozpúšta hrdzu, špinu a usadené sadze,upravuje kolísanie otáčok motora pri voľnobehu. JLM čistič sania a čistič EGR rieši problémy s kolísajúcimi otáčkami pri voľnobehu.

Umiestnenie hadice závisí podľa toho, čo bude čistené:nachádza sa medzi turbodúchadlom/medzichladičom a sacím potrubím (čistenie zberača nasávania vzduchu a prívodných ventilov),pred turbodúchadlom (čistenie systému nasávania vzduchu pred turbokompresorom),pred ventilom EGR (čistenie ventilu EGR) podľa toho, ktorý diel chcete čistiť.Dôležité:Nestriekajte priamo cez medzichladič.Pri aplikácii čistiaceho prostriedku JLM EGR môže dôjsť k zvýšeniu alebo zníženiu otáčok motora a môže dôjsť k zrážaniu naftového motora. Použitie:Zahrejte motor.Odstráňte flexibilnú hadicu v systéme nasávania vzduchu. Je to spôsobené pridaním kvapaliny a zmenou pomeru vzduch/palivo.Spustite motor a nechajte bežať na voľnobehu.Výrobok rozstrekujte v krátkych intervaloch 1 až 2 sekundy do sacieho potrubia.

Po každom rozprašovaní sa môžu otáčky motora zvýšiť alebo znížiť; počkajte, kým sa znova stabilizujú otáčky motora.Ak počas aplikácie klesnú otáčky motora, je ich potrebné zvýšiť, aby sa zabránilo zhasnutiu motora (až približne 2 000 otáčok za minútu).Ak v priebehu aplikácie vzrastajú otáčky motora alebo sa objaví klepanie motora, počas prevádzky nechajte motor na voľnobehu. Nepridávajte!Pri niektorých vozidlách je aplikácia jednoduchšia s použitím dodatočnej predlžovacej trubice.Pokračujte, kým sa spotrebuje polovica produktu.Nechajte motor bežať na voľnobehu 2 minúty.Zastavte motor a znova pripojte prívodnú hadicu vzduchu.Spustite motor a zvýšte otáčky motora približne 5 až 10-krát; neprekračujte 2 500 otáčok za minútu alebo prejdite autom 3 až 5 km, aby ste pomohli uvoľniť všetok uhlík v systéme.Pred vypnutím motora nechajte motor bežať po dobu aspoň jednej minúty opäť na voľnobehu.UPOZORNENIE: NESTRIEKAJTE PRIAMO DO TURBA A INTERCOOLERU.