Boj o ulicu. Príručka mestskej revolúcie
Červené stoličky, bus pruhy, kvetináče, dočasné námestia prv než sa objavili v Bratislave a iných mestách sveta, spôsobili revolúciu v New Yorku. Janette SadikKhan, komisárka pre dopravu mesta New…
Specifikacia Boj o ulicu. Príručka mestskej revolúcie
Červené stoličky, bus pruhy, kvetináče, dočasné námestia prv než sa objavili v Bratislave a iných mestách sveta, spôsobili revolúciu v New Yorku. Janette SadikKhan, komisárka pre dopravu mesta New York, ktorá stála za jeho radikálnou premenou, prináša cenné knowhow o tom, ako vyhrať boj za udržateľné, prosperujúce a bezpečné mestá budúcnosti.Viac o knihePráca Janette SadikKhan je pre mňa obrovskou inšpiráciou a dôkazom, že ak je zmena možná v takom kolose, akým je New York, je možná aj v Bratislave.Matúš Vallo, primátor BratislavyHoci sú lekcie v knihe zasadené do New Yorku, sú prenosné aj do nášho prostredia, pretože problémy, s ktorými sa stretávam pri tvorbe verejných priestorov a zmene ulíc, sú všade na svete veľmi podobné.Petra Marko, architektka a urbanistka, MilkPre mňa je táto kniha jednou z najpodnetnejších a verím, že jej slovenské vydanie zmení uvažovanie o mobilite v našich mestách.Dan Kollár, expert na udržateľnú mobilitu, CyklokoalíciaO autorkeJanette SadikKhan 1961, San Francisco je svetovo uznávanou odborníčkou na problematiku dopravy a mestského rozvoja. V rokoch 2007 až 2013 bola komisárkou pre dopravu mesta New York a dnes pracuje pre Bloomberg Associates, filantropickú konzultačnú agentúru založenú bývalým starostom New Yorku Michaelom Bloombergom, ktorá radí starostom miest z celého sveta, ako zvyšovať kvalitu života svojich obyvateľov. Jej pôsobenie na úrade sa vyznačuje významnými premenami ulíc a verejných priestorov mesta New York vrátane konverzie významnej časti cestnej infraštruktúry na cyklopruhy a námestia pre peších. Nazvaná cyklovizionárkou New York Times či najinovatívnejšou a najpraktickejšou mysliteľkou našich čias Slate, SadikKhan dohliadala na výstavbu viac než 600 kilometrov cyklotrás, 60 nových námestí či tvorbu 7 nových autobusových liniek